挂车的连接装置有哪些?_安徽车桥有限公司时代汽车配件分厂

押庄龙虎

JINTIANSHI2019NIAN12YUE29RI XINGQIRI,HUANYINGGUANGLINBENZHAN 

常見問答

掛車的連接裝置有哪些?

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/12/11     瀏覽次數:    

押庄龙虎   LIANJIEZHUANGZHISHISHIXIANQUANGUACHEYUQIANYINQICHE、BANGUACHEYUQIANYINQICHEYIJIGUACHEYUQUANGUACHEZHIJIANXIANGHULIANJIEDEZHUANGZHI。GENJUQICHELIECHEDEZUHEXINGSHI,LIANJIEZHUANGZHIKEFENWEIQIANYINLIANJIEZHUANGZHIHEZHICHENGLIANJIEZHUANGZHILIANGDALEI。QIANYINLIANJIEZHUANGZHIYONGYUQIANYINQICHEYUQUANGUACHEHUOGUACHEHUOGUACHEYUQUANGUACHEZHIJIANDELIANJIE。QIZAIHETEDIANZHUYAOBIAOXIANWEICHUANDIZONGXIANGLI(BAOKUOQIANYINLIHEZHIDONGLI),QIANYINLIANJIEZHUANGZHIZHONGDECHUIZHIZAIHE,TONGCHANGXIANYUQIANYINJIADEBUFENZHILIANG;ZHICHENGLIANJIEZHUANGZHIYONGYUQIANYINQICHEYUBANGUACHEDELIANJIE。TACHULECHUANDIZONGXIANGLIYIWAI,HUANCHENGSHOUBINGCHUANDIZHUYOUBANGUACHEDEQIANBUZHILIANGZUOYONGYUQIANYINCHESHANGDECHUIZHIZAIHE。ZHICHENGLIANJIEZHUANGZHIHUANQIZHUZHUANXIANGJIGOUDEZUOYONG。WEILEJIANSHAOZHICHENGBIAOMIANDEDANWEIYALI,BINGBAOZHANGBANGUACHEQIANBUDEWENDING,ZHICHENGPANDEZHIJINGJINLIANGDAYIXIE。

  連接裝置應保障牽引汽車與掛車可靠而順利地掛接,方便而迅速地脫掛;使汽車列車具有高度的機動靈活性;能平穩地將牽引汽車的牽引汽車的牽引力傳給掛車,并能吸收汽車列車行駛中所產生的沖擊載荷;應有足夠的強度、剛度和硬度,以承受行駛中各種力的作用和磨損。
  二、牽引連接裝置
  牽引連接裝置包括裝載牽引汽車車架后橫梁及附加支承上的牽引鉤和裝載全掛車上的牽引架,通過牽引鉤與牽引架上的掛環把牽引汽車與全掛車連接起來,組成全掛汽車列車。
  1.牽引鉤
  (1)勾扣式牽引鉤:此類牽引鉤與牽引架掛環連接屬于有間隙式連接,有間隙式牽引鉤掛接方便、結構簡單、成本低、通用性好,且能保障汽車列車的高度撓屈性。但是,由于間隙的存在,汽車列車在行駛中連接裝置將產生沖擊,導致汽車列車的行駛穩定性降低,并加速連接件的損壞。固定式牽引鉤,用螺栓直接固定在牽引車車架后橫架及其附加支承上。此種牽引鉤結構簡單、使用可靠,但抗沖擊性差。它適用于小型或重型公路運輸汽車列車的連接。緩沖式牽引鉤,通過緩沖件(彈簧或橡膠)固定在牽引車車架后橫梁上。此種牽引鉤由于通過彈簧或橡膠傳遞縱向力,所以對牽引連接裝置的沖擊載荷有一定的緩沖能力,被廣泛地用在全掛汽車列車尤其是越野汽車的牽引連接裝置上。
  (2)帶有可調機構無間隙的牽引鉤:該種牽引鉤在氣室的作用下,使推桿向右緊靠掛車牽引桿掛環,以保障牽引鉤與掛環之間在汽車列車縱向無間隙,減少了行駛中的沖擊。長期使用磨損后可使推桿繼續后移,壓緊掛環。若磨損過大,其間隙的調整可通過調整螺母來調整推桿的位置來實現。
  (3)球銷式牽引鉤:這是一種可實現半自動掛接的無間隙式牽引連接裝置。位置為連接后的情況,當需要脫掛時,向上扳動手柄1,壓縮彈簧2,使球面插銷5抬起,掛環6脫離牽引鉤。此時,鎖桿3向左擺動,鎖住球面插銷,使之停在上端位置;當需掛接時,只需向牽引鉤體內送入掛環,掛環只要輕微的沖擊力推動鎖桿向右擺動,釋放球面插銷,球面插銷即可在其重力和彈簧的彈力作用下迅速向下移動,恰好插入牽引鉤體下襯套中,實現掛接。鐘口形導向罩7便于掛環的連接,起導向作用。
這種連接裝置的間隙很小,牽引鉤插銷與掛環之間的沖擊載荷降低,提高了汽車列車的行駛穩定性。
  (4)簡單型插銷牽引鉤:它也有固定式和緩沖式兩種。這種結構簡單,適用于低速、重載、場內使用的汽車列車的連接。
  (5)球鉸式牽引鉤:這種牽引鉤結構簡單,撓屈性好,適用于小型掛車的牽引,一般掛車總質量不大于2噸。
  2.牽引架
  全掛車牽引架是由架體、掛環、緩沖器(有的無緩沖器)和安全鏈等組成的。掛環1通過緩沖裝置2與牽引架體5相接,緩沖裝置的緩沖體也是用彈簧或橡膠。牽引架用牽引臂銷9與掛車回轉機構相連。
  牽引架的長度直接影響全掛汽車列車的機動性和穩定性。當汽車列車行駛于坡道或彎道時,牽引架產生傾斜,牽引力將以一定的角度傳給全掛車,不利于牽引力的傳遞。適當地加長牽引架的長度可以減小傳力角度,但牽引架過長將會增加其自身質量,而且不利于轉向和倒車。牽引架的長度,應在牽引汽車與全掛車在各種行駛狀況下互不干涉的前提下,盡量短一些。牽引架的長度約為全掛車車廂寬度的70%左右,一般為1500~1700毫米。
  3.牽引架的擺動角
  牽引架的擺動角包括回轉角、縱擺角、側擺角。回轉角決定汽車列車的機動性;縱擺角和側擺角表征汽車列車在地形陡變的不平道路上行駛的可能性,通常稱為汽車列車的撓屈性。它主要取決于牽引連接裝置。鉤扣式和球鉸式牽引連接裝置的撓屈性都較好。下面僅就球銷式和柱銷式(與球銷式結構相似)牽引連接裝置牽引架的擺動角來敘述。
  (1)回轉角:指牽引連桿圍繞一個通過連接點的、平行于牽引汽車縱軸線所形成的角度,如圖6-21c所示。它直接影響汽車列車的機動性。為了保證汽車列車的順利轉向,牽引鉤必須保證牽引桿的回轉角不得小于75°。
  (2)縱擺角:指牽引桿圍繞一個通過連接點與牽引汽車水平軸線所形成的角度。它直接影響著汽車列車的縱向撓屈性。牽引桿的縱擺角不得小于20°。有的柱銷式牽引連接裝置中設有水平鉸鏈,以增大其縱擺角。
  (3)側擺角:指牽引桿圍繞一個通過連接點與牽引汽車水平面所形成的角度。它直接影響著汽車列車的橫向撓屈性。該角度應不小于25°。
球銷式牽引鉤比柱銷式牽引鉤容易獲得更大的縱擺角和側擺角,有利于改善汽車列車的撓屈性,提高汽車的縱向通過能力。
  三、支承連接裝置
  支承連接裝置包括裝在牽引汽車車架上的牽引座和裝載半掛車前部的回轉牽引銷。由牽引座和牽引銷把牽引汽車與半掛車連接起來,組成半掛汽車。
  1.牽引座
  牽引座既能承受半掛車一部分垂直質量,又起著牽引半掛車的作用,同時又是半掛車的轉向機構。牽引座主要由座板、分離-連接機構和支座組成。牽引座按其支座能否移動分為固定型、舉升型和移動型;按允許的自由度不同,有單自由度、二自由度和三自由度之分;按其分離-連接機構不同,又分為夾板式和勾銷式。
  (1)固定型牽引座:固定型牽引座是目前應用最廣泛的一種,其支座固定在牽引汽車車架上,牽引座在支座上允許有一定的自由度。
單自由度牽引座又稱1軸式牽引座。它只能繞y軸作±8°左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩定性,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和質心較高的半掛車,多用在大型集裝箱半掛車及高貨臺、散裝貨運半掛車上,但車架承受的扭矩較大。
  二自由度牽引座又稱II軸式牽引座。它既能繞y軸縱向傾擺,又能隨牽引座的另一根軸繞x軸作±3°~7°的橫向擺動,以適應道路的不平,防止車架承受過大的扭轉。此類牽引座適應于在較差路面上行駛的低速、重載、低質心的半掛車。多用在地貨臺、傾斜自卸半掛車上。是一種二自由度牽引座的結構平面圖。
  夾板式牽引座。它通過支座1固定在牽引汽車車架上,使牽引銷中心線在牽引汽車后橋中心線之前50~250毫米左右。帶有Y形缺口的座板3由兩個同軸線的主銷10與支座連接,以允許牽引座縱向擺動;由于主銷采用橡膠軸承9支承,具有良好的緩沖作用,并且它是單自由度的牽引座,因此牽引座的橫向擺角很小,接近于零。座板中部固定著兩個夾板6,夾板可以繞垂直于座板的夾板銷軸8回轉。夾板后部具有和座板缺口斜度一致的斜面,其前部設有L形缺口,鎖止塊5可插入這個缺口內。扳動手柄7時,帶動鎖止塊一起向前移動,并壓緊彈簧4.鎖止塊中間有縱向槽口,緊固在座板下部的鎖止塊導向銷11就裝在該槽中。保險擋板2上開有防止鎖止塊滑出夾板的L形缺口。牽引座上還裝有與扳動手柄7聯動的第二道保險12,以防止鎖止塊機構發生的故障而造成事故。
  牽引汽車與半掛車連接后,牽引座的夾板后端并攏而緊緊地夾住半掛車的牽引銷。由于鎖止塊插入兩夾板L形缺口之間,阻止夾板的回轉,所以半掛車不會與牽引汽車脫開。
  若需脫掛時,應先將保險擋板撥向一邊,再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至離開夾板的L形缺口,彈簧4被壓縮,夾板前端在固定彈簧的拉動下面并攏,并抵住鎖止塊。然后駕駛牽引汽車向前行駛,即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應放下半掛車的支承裝置。
若需掛接時,應將牽引汽車慢慢地倒退,使半掛車的牽引銷沿著牽引座板的Y形缺口進入兩夾板的半圓形缺口之間,推動兩夾板,使其前端張開,后端并攏,鎖止塊在彈簧的推動下自動進入兩夾板的L形缺口之內,同時夾板緊緊地夾住牽引銷。然后,停車并將保險擋板放下,以防鎖止塊向前移動。收起半掛車的支承裝置,汽車列車即可行駛。
鉤銷式牽引座。其承載形式與夾板式牽引座相同,但其連接部分不同。它的聯動桿3和手柄1匯交在同一鉸鏈周線上,當用力拉動手柄時,聯動桿拉簧5被拉開,聯動桿帶動楔形止銷。板2沿座板9和鉤銷板8滑移。鉤銷板在鉤銷板拉簧7的拉力作用下,迫使它繞鉤銷板固定軸6轉動,半掛車的牽引銷即可脫開牽引座;若使半掛車牽引銷進入鉤銷板的槽孔內,用推動手柄、楔形止銷板即可通過鉤銷板將牽引銷鎖住,并將手柄用保險鎖扣鎖住,即完成了半掛車的掛接。
  鉤銷式牽引座結構簡單、成本低,鎖鉤機構安全可靠。由于鉤銷孔與半掛車牽引銷的間隙甚小,因此行駛中的沖擊減輕。如果因磨損而使間隙增大,可通過楔形板的移動來調整。

安徽車橋有限公司時代汽車配件分廠

XIAOSHOUREXIAN:0557-3930665

FUWUREXIAN:0557-3919697

CHUAN  ZHEN:0557-3900705

押庄龙虎 YOU  BIAN:234000

DI  ZHI:ANHUISHENGSUZHOUSHIKAIFAQUJINHELU10HAO

返回上一步
打印此頁
  • 上一個:     

    地址:安徽省宿州市開發區金河路10號  

    電話:0557-3930665   傳真:0557-3900705 郵編:234000

    ()

在線客服
伯總伯總何經理何經理王經理王經理紀經理紀經理馬經理馬經理楊經理楊經理
銷售熱線:
0557-3930665

請掃描二維碼
打開手機站

[向上]
河北快3 500万彩票 广西11选5 云南11选5 云南11选5 云南11选5 福建11选5 福建11选5